| Класс мототехники: | Суперспорт
|
 |
| Тип двигателя: | Рядный четырехцилиндровый, четырехтактный двигатель |
| Число цилиндров: | 4 |
| Число тактов: | 4 |
| Зажигание/Запуск: | электронное / электрический |
| Объем двигателя, см3: | 1157 |
| Степень сжатия: | 13:1 |
| Система газораспределения: | DOHC |
| Клапанов на цилиндр: | 4 |
| Система охлаждения: | Жидкостная |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: | 79 x 59 |
| Мощность, кВт/л.с. @ об/мин: | 120 / 163 @ 10250 |
| Крутящий момент, Нм @ об/мин: | 127 @ 8250 |
| Карбюратор (кол-во x тип): | BMSK |
| Сцепление: | Многодисковое, в маслянной ванне, disc dia 151 mm |
| Диаметр дифузора: | 46 |
| Максимальная скорость, км/час: | 280 |
| Разгон до 100 км/час, сек.: | <3 |
| Расход: | 4,7-5.5 |
| Объем топливного бака, л: | 19 л (4 л - резерв) |
| Тип трансмиссии: | Dog-type six-speed gearbox |
| Главное передаточное число: | 1.559 |
| 1-я передача: | 2.398 |
| 2-я передача: | 1.871 |
| 3-я передача: | 1.525 |
| 4-я передача: | 1.296 |
| 5-я передача: | 1.143 |
| 6-я передача: | 1.015 |
| Конечное передаточное число: | 2.91 |
| Число передач: | 6 |
| Рама: | Композитная алюминиевая рама IHU/extrusion-pressed profiles and die-castings |
| Передняя подвеска: | BMW Duolever |
| Ход передней подвески: | 115 |
| Задняя подвеска: | BMW Paralever |
| Ход задней подвески: | 135 |
| Передние тормоза: | Два диска 320мм, опционально BMW Motorrad Integral ABS (partly integral) |
| Задние тормоза: | Дисковый, 265мм, опционально BMW Motorrad Integral ABS (partly integral) |
| Колесная база, мм: | 1571 |
| Высота сидения, мм: | 820 (790) |
| Передние колеса: | 3.50 x 17 MTH 2 |
| Задние колеса: | 5.50 x 17 MTH 2 (опционально 6.00 x 17 MTH 2) |
| Передние шины: | 120/70 ZR 17 |
| Задние шины: | 180/55 ZR 17 (190/50 ZR 17) |
| Длина, мм: | 2228 |
| Ширина, мм: | 785 |
| Угол наклона вилки, °: | 61 |
| Сухая масса, кг: | 233 |
| Генератор, Вт: | 580Ват |
| Аккумуляторная батарея: | 12В / 14Ач |
